【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】「高雄市區(qū)鐵路地下化計畫」第一階段工程已於10月14日通車，交通部、高雄市政府及鐵道局特於高雄新火車站舉行啟用典禮，邀請行政院長賴清德及總統(tǒng)府秘書長陳菊親臨致詞。通車範圍北起左營大中二路，南至鳳山建國路大智陸橋西側(cè)，全長約15.37公里，啟用10座地下化車站，其中左營、高雄、鳳山等3座車站為現(xiàn)有營運車站地下化；內(nèi)惟、美術(shù)館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7站為新增通勤車站。
 
高雄鐵路地下化工程投入總經(jīng)費將近千億元，賴清德院長致詞感謝並肯定工程團隊多年辛苦的打拼及鄉(xiāng)親於施工期間多予支持與體諒，這是大家共同努力的成果?？偨y(tǒng)府陳菊秘書長也到場向高雄鄉(xiāng)親問好，希望中央與高雄市政府繼續(xù)努力，把第二階段工程，包括地面騰空打造新的綠色廊帶、及高雄車站商辦大樓、鳳山車站大樓等工程做好。
 
交通部長吳宏謀表示，高雄鐵路地下化後，將可消除7處平交道及16處公路立體交叉，改善市區(qū)交通並減少行車事故，有利於都市縫合，並串聯(lián)鐵路兩側(cè)廊帶，均衡都市發(fā)展，提升土地利用價值，鐵路沿線的生活品質(zhì)亦將大幅提昇，進一步帶動高雄都會區(qū)之發(fā)展，創(chuàng)造中央與地方的雙贏。
 
負責(zé)執(zhí)行本項工程的交通部鐵道局局長胡湘麟表示，鐵路地下化工程相當艱鉅，包括穿越愛河河底工程、青海陸橋托底工程等；尤其是高雄車站與捷運R11站的共構(gòu)工程，開挖深度達32公尺，距潛盾隧道最近距離僅1.2公尺，並需維持鐵路與捷運營運安全，實為鐵路地下化最艱困及複雜程度最高之工作；施工12年來幸賴高雄市民多予支持與包容，終能順利通車啟用，並與高雄捷運、環(huán)狀輕軌銜接，加上中長程客運及市區(qū)公車轉(zhuǎn)運，構(gòu)築了完整的大眾運輸路網(wǎng)。鐵道局未來仍將持續(xù)積極推動各項鐵路建設(shè)，以提供國人便捷安全的軌道運輸服務(wù)。